Por André Luiz Costa | Módulo FM – Foto: Google/Reprodução
Postado em: 13/02/2026
O governo de Minas Gerais anunciou nesta sexta-feira (13) a revogação do edital de concessão do Lote Rodoviário Noroeste, que previa investimentos em rodovias estaduais e em trechos federais, entre eles a BR-365, incluindo o trecho entre Patrocínio e Patos de Minas. A decisão foi tomada após o Ministério dos Transportes informar que não irá delegar ao estado a gestão dos trechos federais incluídos no projeto.
Segundo o Executivo estadual, o ministro da pasta revisou um entendimento anterior e comunicou oficialmente a negativa para formalizar o convênio de delegação das rodovias federais. Sem essa autorização, o leilão estadual não poderá prosseguir.
O edital havia sido lançado em janeiro pelo governador Romeu Zema e previa concessão de 767 quilômetros de rodovias, com investimento estimado em R$ 7,5 bilhões ao longo de 30 anos. O pacote incluía trechos das rodovias BR-365, CMG-496, MG-408 e MG-181, passando por 19 municípios e ligando regiões do Norte de Minas, Triângulo Mineiro e área central do estado.
Em nota, a Secretaria de Estado de Infraestrutura informou que o Ministério dos Transportes decidiu executar diretamente, por meio do DNIT, as obras de duplicação e adequação da BR-365 no trecho entre Patrocínio, Patos de Minas e o entroncamento com a BR-040, em Luizlândia do Oeste. Depois disso, o Governo Federal deverá avaliar uma possível concessão própria.
O DNIT já havia questionado o edital dias após o lançamento. O superintendente do órgão em Minas, Antonio Gabriel Oliveira dos Santos, afirmou que não houve decisão formal para transferir ao estado a gestão de trechos da BR-365, rodovia federal que liga Montes Claros ao Triângulo Mineiro. Segundo ele, há contratos de manutenção em vigor e novos processos de contratação previstos, incluindo intervenções de ampliação e duplicação da via.
O recuo do Governo de MG vem após forte reação na região, com protestos de populares e políticos, incluindo uma grande manifestação na BR-365, trevo com a MG-188, contrária à implantação de pedágios da rodovia antes da duplicação e melhorias da pista.
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